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서울시 지하철 배차 간격 단축을 위한 정책 제안서
제안 제목
“서울 지하철 배차 간격 단축을 통한 시민 혼잡 해소 방안 제안”
제안 배경
서울은 약 1,000만 명의 시민과 수도권을 포함해 수천만 명이 생활하는 초밀집 도시입니다. 서울 지하철은 전 세계적으로 우수한 기술력과 정확성을 자랑하고 있음에도, 혼잡 시간대 배차 간격은 여전히 시민들의 체감 불편을 초래하고 있습니다.
- 출퇴근 시간대 주요 노선의 배차 간격은 약 2분 30초~3분 수준으로 유지되고 있으며,
- 이에 따라 열차 안 과밀, 플랫폼 혼잡, 사고 위험 증가, 시민 스트레스 등의 부작용이 발생하고 있습니다.
해외 사례
🇷🇺 러시아 모스크바 지하철
- 혼잡 시간대 배차 간격: 30~50초
- 2천만 명 이상이 이용하는 도시임에도 혼잡도가 낮고 운영 효율성 높음
🇯🇵 일본 도쿄 지하철
- 혼잡 시간대 평균 배차 간격: 1분 이내
- 빠르고 정확한 배차를 통해 혼잡률 최소화, 시민 만족도 극대화
이처럼 기술적으로 서울보다 앞서지 않은 국가들도 더 짧은 배차 간격으로 더 많은 승객을 수송하고 있습니다.
제안 내용
서울시 지하철의 출퇴근 시간대 배차 간격을 1분~1분 30초 수준까지 단계적으로 단축해주시기를 요청드립니다.
▪️ 주요 요청 사항
1. 1단계 시범 시행: 혼잡률 높은 노선부터 우선 적용 (예: 2호선, 9호선 등)
2. 인력·차량 확보계획 마련
3. 신호 시스템 최적화 및 자동화 확대
4. 배차 간격 조절에 따른 실시간 혼잡도 데이터 공개 및 피드백 체계 마련
기대 효과
- 시민 혼잡 해소 및 스트레스 경감
- 플랫폼 안전사고 예방
- 대중교통 이용률 증가 → 자차 이용 감소 → 환경 개선
- 서울시 대중교통의 글로벌 경쟁력 제고
제안자 정보
- 이름: 정석종
- 거주지: 경기도 평택
- 연령: 69세
- 제안 배경: 서울 방문 시 지하철 이용 경험과 해외 주요 도시 비교를 통해 느낀 개선 필요성
결론
서울은 기술력과 시스템이 부족해서가 아니라, 실행 의지와 구조 조정이 필요한 시점입니다. 더 이상 2분~3분 배차 간격은 혼잡한 서울에 맞지 않습니다. 모스크바처럼, 도쿄처럼, 서울시민도 빠르고 쾌적한 지하철을 누릴 자격이 있습니다. 배차 간격 단축을 조속히 검토·시행해주시기를 간곡히 요청드립니다.
국정기획위원회의 답변
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