모두의 제안
국민의 목소리, 새로운 시작의 첫걸음
이재명 대통령이 듣겠습니다.
1. 제안 배경
경기도는 인구 약 1,400만 명, 서울과 인접한 수도권 전체 인구는 약 2,400만 명으로, 이는 대한민국 전체 인구의 절반에 해당합니다. 수도권의 교통 수요는 갈수록 커지고 있으며, 현재까지 경기도 내 교통망은 방사형(放射形) 고속도로 위주로 구성되어 있어, 북부–남부, 서부–동부 간 차량 이동에 2~3시간 이상 소요되는 등 비효율성이 심각한 상황입니다.
이에 본인은 약 15년 전부터 경기도 북부, 중부, 남부를 원형으로 연결하고 교차하는 자동차 전용도로 구상을 해왔으며, 실현 가능성을 고려한 가상의 개념 도면까지 직접 제작하여 제안드립니다.
2. 제안 내용
① 원형 순환 전용도로 구축
- 경기 북부, 중부, 남부를 연결하는 복수의 원형 도로 축 설계
- 의정부, 구리, 하남, 용인, 화성, 평택, 오산, 고양, 파주 등 주요 도시를 중첩 경유
- 수도권 내 이동을 서울을 경유하지 않고도 가능하도록 개선
② 교차 중첩 원형 설계
- 단일 원형이 아닌 다중 원형이 중첩 교차되는 구조
- 도시 간 1시간 이내 이동이 가능한 교통망 구축
③ 자동차 전용도로화
- 신호등 없는 고속화 전용도로
- 일부 고속도로와 연계 가능하되, 별도 노선 중심 신규 구축
3. 기대 효과
- 수도권 1시간 생활권 실현
- 서울 집중 완화 및 교통 분산 효과
- GTX 및 광역교통과 연계된 메가시티 교통망 기초 마련
- 물류, 산업, 응급·재난 대응의 유연한 체계 마련
- 경기도 동·서·남·북 간 균형 있는 교통 개발로 지역 균형 발전 도모
4. 가상 도면 (첨부 이미지)
※ 아래는 제안자가 직접 제작한 원형 축 자동차 전용도로 구상 도면입니다.
경기도의 중심과 외곽 주요 도시를 연결하는 **복수 원형 교차 축** 구조를 나타냅니다.
📍 **도면 이미지 삽입 위치**
(아래 이미지를 복사하여 붙여넣기 해주세요.)
[이미지 아래 설명 삽입용 문구]
*경기도 북부–중부–남부를 교차 연결하는 원형 전용도로 가상 구상도*
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5. 요청 사항
- 본 제안을 경기도청 도시교통국 및 국토교통부, 국회 국토교통위원회에서 적극적으로 검토해주시기 바랍니다.
- 필요시 타당성조사와 설계 검토를 위한 민·관 협력 추진을 요청드립니다.
- 향후 수도권 교통의 미래 구상에 본 제안이 반영되기를 희망합니다.
6. 제안자 의견
도시가 커지고 교통량이 폭증하는 시대, 더 이상 방사형 도로망만으로는 수도권의 교통을 감당할 수 없습니다. 경기도를 중심으로 한 원형 교차 자동차 전용도로는 21세기 수도권 광역교통의 핵심이 될 수 있으며, 수도권 메가시티 완성의 중요한 기초가 될 것입니다.
감사합니다.
📎 첨부: 경기도 원형 전용도로 구상도 이미지 1부
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