🔧 1. 정책적 개선방안
✅ 단계적 상향 조정
연령을 일괄 변경하지 않고, 점진적으로 상향 (예: 매년 1세씩 상향)
사회적 충격 최소화 및 사전 안내 가능
✅ 소득수준에 따른 차등 적용
저소득층 노인에게는 기존 우대 유지, 고소득 노인에게는 혜택 축소
기초연금 수급 여부 등을 기준으로 판단 가능
✅ 지방자치단체 자율성 강화
지역별 고령화 수준, 재정 여건에 따라 지자체가 우대 정책 조정 가능
예: 수도권은 70세, 농촌은 65세 유지 등
💬 2. 사회적 수용성 확보
✅ 사전 홍보 및 국민 의견 수렴
정책 시행 전 공청회, 설문조사, SNS 캠페인 등으로 의견 수렴
정책의 취지와 필요성에 대한 공감대 형성
✅ 경과조치 마련
제도 변경 시 기존 수혜자(현재 65~69세)는 종전 기준 적용
불이익을 줄이고 반발 최소화
💡 3. 기술 및 대체 방안 활용
✅ 모바일 교통카드 + 실시간 인증 시스템 도입
소득‧연령 통합 정보가 담긴 디지털 신분증 활용으로 실시간 자격 확인
행정 낭비 최소화
✅ 우대 혜택의 대체 방안 제공
마일리지형 교통비 환급제도 도입: 일정 거리 이상 이용 시 일부 환급
문화·복지 쿠폰 제공: 대중교통 우대를 줄이는 대신, 다른 혜택 제공
📊 비교 국가 사례 참고
국가 우대 연령 비고
일본 70세 이상 (지역별 상이) 일부 지역은 65세부터, 일부는 유료 할인제
독일 할인은 있으나 연령 우대 없음 사회적 교통카드 운영
영국 60세 이상 (Free Bus Pass) 주로 지역 교통만 해당
✅ 결론 및 종합 제언
핵심 개선방향 설명
연령 상향은 점진적 적용 연착륙 유도
소득 기준 도입으로 형평성 제고 사회적 합의 가능성 증가
기술 활용으로 정책 효율성 향상 행정비용 절감
다양한 혜택 대체로 사회적 저항 완화 수용성 높임
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