모두의 제안
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이재명 대통령이 듣겠습니다.
정책 제안 개요
현행 자동차 과태료 및 벌금 제도는 대부분 고정 금액 또는 위반 행위에 따라 정액으로 부과됩니다. 그러나 소득이나 자산 규모에 따라 부담이 달라 형평성 논란이 있습니다. 이에 차량가액의 일정 비율(%)로 과태료 및 벌금을 산정하는 방식을 제안합니다.
정책 도입 배경
형평성 제고: 고가 차량 소유자와 저가 차량 소유자 간 동일 금액의 과태료·벌금 부과는 실질적 부담이 다릅니다.
억제 효과 강화: 차량가액이 높을수록 벌금 부담이 커져 법규 위반 억제 효과가 기대됩니다.
국제적 사례: 일부 유럽 국가(핀란드 등)에서는 소득이나 자산을 기준으로 벌금을 산정하는 제도를 운영 중입니다.
기대 효과
공정성 강화: 사회적 신뢰 회복 및 법규 준수 유도
실질적 억제력: 고가 차량 위반 억제 효과
사회적 논란 해소: 동일 위반에 대한 부담 차이 해소
참고 사항
차량가액 산정 기준: 국세청 기준 중고차 시세, 보험가액 등 활용
법률 개정 필요성: 도로교통법 등 관련 법령 개정 필요
이 정책은 실질적인 부담의 형평성을 높이고, 사회적 공정성을 강화할 수 있는 대안으로 평가됩니다.
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