📘 위기의 K-반도체, 생태계 재편과 국가 전략 수립을 위한 정책 제언서

Ⅰ. 위기의 진단과 구조적 원인 1. 파운드리 경쟁력 추락 삼성 파운드리 점유율: 2022년 16.3% → 2024년 8.1% 고객사 이탈, 4~2nm 수율 저조, ...

도시 내 단거리 고속도로 이용시 요금 정책 개선

도시 내 고속도로 이용 시 단거리 구간에 대한 요금 정책 제안 1. 현황 분석 및 문제의 핵심 한국 도로 공사의 의견서에 따르면, 현재 울산 IC와 범서 하이 패스 IC 간 ...

장애인 차량 관련 제도 개선을 요청드립니다.

저는 오른손과 오른발에 장애가 있어 차량 선택의 폭이 매우 좁습니다. 보조장치를 설치해야 하므로 특정 차종만 사용할 수 있고, 이 때문에 더 비싸고 배기량이 높은 차량을 선택...

고속도로 통행료 미납통행료 10배 통행료 사채꾼!!!

고속도로 미납 통행료 10배까지 받을수 있는 법이 개정되었는지! 너무 잘못되었다고 생각합니다. 500원 미납후 5,000원 2500원 미납이 25,000원 3차 고지후 바...

(다)자녀 가구 대상 전기·도시가스·고속도로 할인 혜택 실효성 및 적용범위 확대 요청

안녕하세요. 현재 대한민국에서 자녀를 양육하는 가정은 대부분 자녀 양육과 교육에 필요한 비용을 부모가 전적으로 책임지는 구조입니다. 특히 금전적 여유가 없는 가정은 출산...

국도 연계형 스마트 IC 신설 및 교통 분산 정책 제안서

1. 정책 개요 정책명: 국도 연계형 스마트 IC 신설 및 교통 분산 정책 목표: • 고속도로 IC 집중 현상 해소 • 국도 및 지방도로와의 연계성 개선 •...

고속도로 하이패스를 활용한 과속차량제어

현 고속도로에서의 과속단속카메라는 실효성이없을뿐더러 사고나 정체의 원이 되기도함 또한 유지관리의 비용 문제도 발생 대안으로 하이패스 시작지점에서 도착지점까지의 시간으로(...

지속가능한 창작생태계 조성을 위한 '한국형 하이브리드 예술인 지원체계' 구축

지속가능한 창작생태계 조성을 위한 '한국형 하이브리드 예술인 지원체계' 제안서 1. 통계가 증명하는 위기, 권리 기반의 새로운 패러다임을 제안하며 코로나19 시기,...

도심을 머리위로 지나는 고속도로에 속도 안전할 장소 찾아서 무인 진출입로 활성화 건의

무인 하이패스는 좋습니다. 고속도로 진출입을 위해서 시내를 한참 운전하지 않아서, 도심 정체도 줄고, 대기 환경 질 개선, 단지 도심 머리위로 지나는 고속도로 진출입이...

구간단속 CCTV의 확대 방안 모색

1. 개요 - 구간단속 CCTV는 해당 구간에 2개의 CCTV 시스템으로 단속하는 것으로 구간단속 외 지역에서는 과속이 발생하는 한계 발생 - 고속도로의 구간단속 CCTV가 ...