대불국가산업단지 임항철도 철거 제안

제안 요청사항: 장기 미운영 중인 대불 임항철도 철거로 대불국가산업단지 활성화 및 물류 효율 제고 제안 요청 1. 철거 제안 배경 ❍ (개설 목적 한계) 대불국가산업...

✈️ [가덕도의 허상에서 벗어나, 남중권 제2관문공항으로 미래를 설계합시다]

✈️ [가덕도의 허상에서 벗어나, 남중권 제2관문공항으로 미래를 설계합시다] 부산엑스포 유치는 이미 실패했습니다. 하지만 여전히 가덕도 신공항 건설은 막대한 예산을 투입...

제주와 전남을 잇는 해저터널 : 육지와 이어지는 섬, 균형발전의 시작

1. 추진 필요성 ① 지역균형발전 전라남도는 전국에서 가장 낮은 지역내총생산(GRDP)을 기록하는 등 낙후 지역으로 평가되고 있으며, 제주도 역시 물류·교통 고립성으로 인...

제5차 국가철도망구축계획에 대전남해선 선정

5차 국가철도망구축계획에 대전~남해 노선 선정을 위한 건의서 > 일제 강점기부터 계획되어 왔고, 국가철도망 대동맥을 잇는 대전~남해간 철도건설 계획이 제5차 국가철도망 ...

남북 철도 연결을 남북 문제의 최우선 과제로

남북 철도가 연결되면 유럽으로의 강력한 이동경로가 만들어 집니다. 북한에 통상의 통행료를 주고 철도를 통한 이동이 가능하다면 우리 뿐만 아니라 일본이 보내는 물자와 반대...

(지방균형발전) 제목 : 수도권-지방 초고속 통합국토 실현을 위한 철도망 압축 전략

제목 : 수도권-지방 초고속 통합국토 실현을 위한 철도망 압축 전략(전국 어디든 90분 코리아) 1. 제안배경 및 필요성 (1) 지방의 정주 매력을 높이기 위해선...

서울 집중 억제와 권역별 기능 분담을 통한 전략적 국토 구조 재편

1. 현황 및 문제점 • 수도권에 인구, 일자리, 교육, 문화가 과도하게 집중되어 있으며, 특히 청년층의 서울 쏠림이 극심함 • 이는 입시·취업 경쟁 과열, 주거비 폭...

제주–상하이–후쿠오카 해저터널 삼각 연결 구상: 대한민국을 동북아 플랫폼 국가로 도약시키는 전략

대한민국은 지정학적으로 유라시아 대륙에서 단절된 국가입니다. 유럽·중국·일본 등과 직접 연결되는 육상 교통망이 없으며, 북한을 경유하지 않고는 대륙과 연결될 수 없는 ...

남북 실용협력 제안서

남북 실용협력 제안서 1. 개요 한반도의 분단은 70여 년 이상 지속되고 있으며, 현재의 남북관계는 군사적 긴장과 외교적 갈등 속에서 정체 상태를 벗어나지 못하고 ...

전라도와 제주도에 해저터널 및 교량을 설치해서 경제부흥 성공시키자.

해외여행이 쉽지 않던 시절의 제주도는 그래도 우리나라관광지중에서도 알아주던 곳이었습니다. 일단 힌국이고 여권이 필요없기 때문입니다. 하지만 중국, 일본, 동남아에 밀려 국내여...