교통사고 예방을 위한 횡단보도 정지선 이격거리 확대 (최소 2m → 5m)

제안 배경 - 경찰청 「2024 교통노면표시 설치·관리 업무편람」에 따르면, 정지선은 횡단보도로부터 3m 이상 전방에 설치하는 것을 권장하며, 도로여건 및 시인성을 고려하여...

아이들의 통학 안전을 위한 ‘등·하교 안전지킴이’ 공공근로 제도 도입 제안

[제안 배경] 현재 초등학교 등·하교 시간대의 교통안전 관리는 학부모들의 자발적 봉사(녹색어머니회 활동 등) 에 의존하고 있는 구조입니다. 특히 녹색어머니 활동은 ...

횡단보도 보행시 스몸비는 경범죄로

횡단보도 보행시 청소년 및 젊은사람들이 스마트폰을 보면서 보행하는 것은 교통사고등의 위험스러운 상황과 더불어 청소년의 스마트폰 중독 현상이 일어나고 있습니다. 이는 건전한 스...

세습되는 안전불감증DNA

안녕하세요. 저는 우리 사회에서 끊이지 않는 각종 안전사고로 인해 생기는 사회적 피해와 특히 인명피해에 대해 깊은 안타까움을 갖고 있습니다. 멀리는 삼풍백화점 붕괴, 성수...

오토바이의 인도 및 횡단보도 통행 금지 법제화 및 국가 단속체계 마련 요청

[제안 배경] 현재 전국의 인도와 횡단보도에서 오토바이들이 자유롭게 통행하는 일이 일상화되어 있습니다. 이는 어린이보호구역에만 국한된 문제가 아니라, 일반 보도와 횡단보...

장애인, 노약자, 만삭 임산부의 경우 횡단보도 보행시간을 늘려주세요

안녕하세요 지체 장애인 어머니를 둔 청년입니다. 어머니께서는 버스 타시는 것과 횡단보도를 건너실 때 아주 큰 심적 부담을 느끼신다고 합니다. 생각해보면 연세가 많으신 ...

시내 교차로 차량 흐름 개선을 위한 x 자형 입체 횡단보도 시스템 도입 제안

📄 [정부 정책 제안서] 시내 교차로 차량 흐름 개선을 위한 ‘X자형 입체 횡단보도’ 시스템 도입 제안 ⸻ 🧭 제안 배경 도심 주요 교차로에는...

공유PM(개인형 이동장치) 산업활성화 정책제안

1) 주차환경 개선을 위한 PM법 제정 □ 현황 및 문제점 ○ 도로교통법상 PM은 원칙적으로 보도 위 주차가 불가하여 퍼스트/라스트마일 이동수단으로서의 순기능을 발휘하...

운전자용 신호등 위치 개선을 통한 보행자 안전확보와 교차로 정체 해소(추가)

이미지로 입려하면 그림으로 보여지는게 아니라 글로 다시 풀어 내길래 다시 올립니다. [현재] 운전자용 신호등의 위치 횡단보도는 보행자 우측 그리고 교차로는 건너편에 하나...

신호등 노란불 시간을 조정 해주세요

시내기준 자동차 제한속도가 60km에서 50km ~ 30km 로 조정되었고 점차 확대되고 있는 상황 입니다. 교차로에서 노란불이 점등되면 정차 하거나 자연스럽게 지나가야 ...